驱动式液压扳手实际上是由动力头、工作头和驱动式液压扳手，以及高压油管和快速接头组成。而且动力通过高压油管和液压泵传递给工作头，带动工作头的螺母拧紧或松开。下面小编就来给大家讲讲。
动力头油缸的输出力、油缸的活塞杆和传动部分组成一个运动体，油缸中心到传动部分中心的距离为驱动式液压扳手放大力臂。油缸的输出乘以力臂就是驱动式液压扳手理论输出扭矩。由于摩擦阻力，驱动式液压扳手实际输出扭矩小于理论输出扭矩。
驱动式液压扳手可分为空心驱动式液压扳手和方驱动驱动式液压扳手两类。方头驱动式液压扳手配合标准套筒使用，通用驱动式液压扳手适用范围广；空心驱动式液压扳手薄，特别适合空间狭小的地方。适用于电力(核电、风电、水电、火电等。).
方头驱动式液压扳手特点:采用高科技航天材料和超高强度合金钢制造，机身一体成型，机身强度和韧性权面加强，油管接头可360×180°旋转，操作自如，不受使用空间限制；扳机锁，按压方便，可随意将360°微调反作用臂固定在牢固的支点上；采用精密棘轮，精度高达3%。
空心驱动式液压扳手特点:方头采用超高强度轻金属，薄型设计，双作用，高速，大角度夹持式，可互换插件，无需砖用工具，扭矩重复精度高达3%，360×180°旋转软管接头，适用于紧凑场合，定位方便。扳手片有足够的强度设计，整个反作用臂，运动部件少，耐用
甲板装卸大量使用螺栓，直径都很大。仅靠人力很难达到安装标准。因此，在船舶甲板安装中使用驱动式液压扳手是必不可少的。
驱动式液压扳手使用方便，省工省时，不需要大量的操作空间，降低了很多工人的劳动强度，提高了工作效率，保证了产品的质量。驱动式液压扳手在安装或拆卸螺栓的过程中，可以非常晶确地锁定或松开，从而保证了工作效率和产品质量。
对于一个甲板来说，无论是新装还是拆卸维修，如何快速、省力、有效地工作，是安装维修人员蕞关心的问题。假设一块钢板需要六个螺栓来锁紧。
基本安装好所有配件后，可以用驱动式液压扳手快速固定并锁紧螺栓。重复可以很快完成工作。因此，在修理或安装大型螺栓时，驱动式液压扳手是必不可少的工具，不可替代。
关注我们